Komposisi
1. Motor DC magnet permanen:
Terdiri dari tiang stator, rotor, sikat, casing, dll.
Tiang stator terbuat dari magnet permanen (baja magnet permanen), terbuat dari ferit, alnico, boron besi neodymium dan bahan lainnya. Berdasarkan bentuk strukturnya dapat dibedakan menjadi beberapa tipe seperti tipe silinder dan tipe ubin.
Rotor umumnya terbuat dari lembaran baja silikon yang dilaminasi, dan kawat enamel dililitkan di antara dua slot inti rotor (ada tiga belitan dalam tiga slot), dan sambungannya masing-masing dilas pada lembaran logam komutator.
Sikat merupakan bagian konduktif yang menghubungkan catu daya dan belitan rotor, serta memiliki dua sifat konduktifitas dan ketahanan aus. Sikat motor magnet permanen menggunakan lembaran logam satu jenis kelamin atau sikat grafit logam, dan sikat grafit elektrokimia.
2. Motor DC tanpa sikat:
Ini terdiri dari rotor magnet permanen, stator belitan multi-kutub, sensor posisi dan sebagainya. Motor DC tanpa sikat dicirikan sebagai tanpa sikat, dan menggunakan perangkat pengalih semikonduktor (seperti elemen Hall) untuk mewujudkan pergantian elektronik, yaitu perangkat pengalih elektronik digunakan untuk menggantikan komutator kontak dan sikat tradisional. Keunggulannya adalah keandalan yang tinggi, tidak ada percikan pergantian, dan kebisingan mekanis yang rendah.
Sensor posisi mengubah arus belitan stator dalam urutan tertentu sesuai dengan perubahan posisi rotor (yaitu, mendeteksi posisi kutub magnet rotor relatif terhadap belitan stator, dan menghasilkan sinyal penginderaan posisi pada posisi yang ditentukan. , yang diproses oleh rangkaian konversi sinyal dan kemudian dilepas. Kontrol rangkaian sakelar daya, dan alihkan arus belitan sesuai dengan hubungan logika tertentu).
2. Motor DC tanpa sikat:
Ini terdiri dari rotor magnet permanen, stator belitan multi-kutub, sensor posisi dan sebagainya. Motor DC tanpa sikat dicirikan sebagai tanpa sikat, dan menggunakan perangkat pengalih semikonduktor (seperti elemen Hall) untuk mewujudkan pergantian elektronik, yaitu perangkat pengalih elektronik digunakan untuk menggantikan komutator kontak dan sikat tradisional. Keunggulannya adalah keandalan yang tinggi, tidak ada percikan pergantian, dan kebisingan mekanis yang rendah.
Sensor posisi mengubah arus belitan stator dalam urutan tertentu sesuai dengan perubahan posisi rotor (yaitu, mendeteksi posisi kutub magnet rotor relatif terhadap belitan stator, dan menghasilkan sinyal penginderaan posisi pada posisi yang ditentukan. , yang diproses oleh rangkaian konversi sinyal dan kemudian dilepas. Kontrol rangkaian sakelar daya, dan alihkan arus belitan sesuai dengan hubungan logika tertentu).
3. Motor tanpa sikat magnet permanen berkecepatan tinggi:
Ini terdiri dari inti stator, rotor baja magnetik, roda gigi matahari, kopling deselerasi, cangkang hub dan sebagainya. Sensor Hall dapat dipasang pada penutup motor untuk pengukuran kecepatan.
Perbandingan motor sikat dan motor tanpa sikat
Perbedaan prinsip elektrifikasi antara motor yang disikat dan motor tanpa sikat: Motor yang disikat diubah secara mekanis oleh sikat karbon dan komutator. Motor tanpa sikat diubah secara elektronik oleh pengontrol berdasarkan sinyal induksi
Prinsip catu daya motor sikat dan motor tanpa sikat berbeda, dan struktur internalnya juga berbeda. Untuk motor hub, mode keluaran torsi motor (apakah diperlambat melalui mekanisme reduksi gigi) berbeda, dan struktur mekanisnya juga berbeda.
motor DC yang disikat tanpa biji
motor dc tanpa sikat tanpa biji
Waktu posting: 03 Juni 2019